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木質托盤的反復應用，為節能減排做出了貢獻，與物流密切相關，特別是運輸包裝系統的標準化、單元化、模塊化、信息化、共享化和工作一致化已成為必然趨勢，整合包裝物流和

實施整體包裝解決方案已成為實際需要，實現運輸包裝系統的循環利用是節能降耗最現實、最有效的手段之一。

根據中國工業和信息化部的報告，中國電氣產品的一次性木質包裝，如木質托盤，年成本約6000億元，是對自然資源和公共資源的巨大浪費。工業和信息化部提出了“節林代木，提高節能綜合利用水平”的要求，領導也作出了指示。根據海外的成功經驗和我們的具體實踐，運輸包裝系統的循環共享可以真正實現資源節約、環境友好和成本降低的目的。在木質托盤的基礎上，建立中國木質托盤同用系統正是時候了。根據中國物流采購聯合會的報告，我國物流運費約占GDP的18%，遠高于歐美日韓等國的8%。其中，相當一部分可以通過運輸包裝（木托盤）循環和提高物流效率，即通過建立和運營國家共享系統，減少木托盤或木包裝箱包裝設備和包裝產品的能耗，節約資源，減少倉儲時間，減少貨物損失，簡化管理，提高周轉效率，減少資金占用，減少物流運費。同時，運輸包裝作為制造業和物流環節的紐帶，已成為整合供應鏈、提高物流效率的關鍵環節，其運營模式也與資源利用效率、經濟甚至安全有關。木質托盤是運輸包裝系統最基本的部件，被稱為移動路面，實用性強，基礎效果明顯，與各行業相關性高。掌握托盤操作自然可以滲透到企業供應鏈中，對物質流向、價格經濟信息等一清二楚。通過探索托盤共享系統在多個行業的應用信息，甚至了解一個國家的總體經濟運行，我們可以獲得大量有價值的戰略信息。因此，各國政府高度重視托盤共享系統的建設和運行，出臺相關政策，提供政府財政支持。一般認為，一個國家的拖盤總量是檢驗其物流現代化水平的標志之一。據有關方面介紹，美國有約20億個拖盤，日本有約8億個拖盤，并建立了托盤共享系統。一個國家通常只有一兩個共享系統，由專業公司在政府的支持下運營。它有一定數量的拖板，在全國各地建立運營服務中心和回收網絡，負責托盤的回收和維護。